重庆:路人行走地图轻松切割铁网钻绿化带-山城园林快讯

发表于2020-06-04 分类:重庆园林工具品牌 浏览次数:161次

新青岛重庆路的改造给交通带来了极大的便利。除了振华路口和湖山路口外,居民经常会因为穿越道路和立交桥、非法穿越道路、切割铁蒺藜、钻绿化带,然后穿过道路而节省几个台阶,造成危险情况.

切蓟

行人从他们的手臂上摔下来,并安全地佩戴绿化带。

中国园林网9月19日消息:新建的青渝公路的改造给交通带来了极大的便利。除了振华路口和湖山路口相邻之外,居民们经常会省下几个台阶穿过马路和立交桥,非法过马路,割铁蒺藜,钻绿化带,然后穿过马路,造成危险情况。市民王说,昨天早上他沿重庆中路向北行驶到振华路路口时,一位60岁的女士突然推着一辆手推车,从绿化带走上了马路。他踩下刹车实时隐藏,吓出了盗汗。记者实地走访发现,重庆中路绿化带上有三个路障,包括两个铁蒺藜,仍然无法阻止居民从湖山路到华中蔬菜批发市场购买蔬菜。

危险穿越:一分钟内10余人蹿上重庆中路

昨天上午,记者来到王先生参观的现场,发现重庆中路中段的绿化带上分布着一排一米多高的蒺藜。然而,湖山路交叉口对面的蒺藜路被切开,开口长1.5米。不时地,人们从缺口处穿过五条小巷涌向湖山路。记者注意到,缺口以南50多米是振华路的交叉口。即使十字路口亮起绿灯,当车辆快速通过时,仍有大胆的行人提着包推着车通过。记者看了看手表,发现大约在上午10点40分,10多名市民在短短一分钟内穿过马路,上演了一场“生死穿越”就在缺口旁边,还有一个“禁止穿越”的警告标志。

"我开车经过这里,我开不快。"哥德里克告诉记者,重庆中路是通往李沧北和城阳的主干道。他经常把乘客拉到机场和公共汽车的北站。他对这些“生死”公民有“经验”。——宁愿减速也不愿选择绿化带的内车道。

现场见闻穿越三道阻隔禁令置若罔闻

“危险穿越”上演了多少次?谁在栅栏后面?记者采访了住在十字路口的周围居民和卡车司机,了解到在缺口的对面是华中蔬菜批发市场,那里有各种蔬菜、肉类、水产品和调味品,还有一个大型冷库。有多少居住在湖山路上的城市居民去市场买菜。“在重庆路修好之前,这里没有护栏,只种了一些树木和灌木,更不用说人了。自行车可能已经穿越了过去,但现在情况不同了。”居民李老师说,护栏让很多经常买菜的居民感到不习惯。

记者注意到绿化带的设备两侧有两层铁栅栏,中间有一根绞合线。“有三层设备来覆盖它。要穿过护栏,一定有什么东西被打碎了。谁会带着这些?”居民们很困惑。

记者采访了几个在湖山路上穿越缺口和搬运蔬菜的市民。他们都表明他们知道不应该过马路。但是当记者问他们为什么还这样做时,他们得到了八个答案和五朵花。要到达这里(湖山路),我要么绕过振华路,要么步行100多米到立交桥,这太麻烦了一位头发花白的老太太说她是个老人,腿和脚都不好。然而,当记者了解到一个40多岁的壮汉在缺口附近有一个“禁止穿越”的警告标志时,他得到了“神圣的恢复”:“禁止穿越”并不是“禁止穿越”。我没有爬过去。没事的。"

市民建议在这里画条斑马线利便居民

记者在现场发现,在路口以北200多米处,有一座人行天桥,而在路口以南约300米处,就是振华路路口。记者驱车沿重庆中路前往参观。除了十字路口的人行横道,他每隔几百米就能看到斑马线。此外,在新苑东南面和金水路口南侧还有立交桥。不幸的是,这些措施并没有阻止那些喜欢偷工减料的公民。当记者开车穿过金水路路口,沿着重庆市中心路行驶时,这里没有铁蒺藜,绿化带的灌木丛中有一条新踩过的小路:记者注意到一名妇女抱着她的孩子,正准备过马路。

"这里的护栏一年到头都是开着的,在这里画一条斑马线有多好?"在采访中,一些居民暗示湖山路两侧社区的居民习惯于沿着湖山路向西走到重庆中路。对许多老年人来说,再走200-300米到人行道或天桥肯定会感到很麻烦。最好把这个地区建成一个可以通行的地区。

然而,一些车主也透露,他们已经否决了该计划。此时重庆路的限速已经降低到每小时70公里。有多少个斑马线?离另一个这么近可能会影响交通效率。

交警说法:行人违反交通律例也要受罚

“在没有穿过斑马线或立交桥和绿化带的情况下过马路明显违反了《道路交通平安法》。这是行人违反交通禁令标志。”李仓交警部门透露。记者咨询了《山东省道路交通平安违法行为罚款惩罚尺度》,发现行人有下列行为之一的,在道路上横过或斜靠、坐着、躺着、停留或皱眉,处以20元罚款。

在咨询律师后,记者了解到,根据我国的交通法规,如果弹性车与行人发生碰撞,应根据双方的过错来判断责任。如果行人不通过斑马线或立交桥过马路,也有不可避免的错误。万一发生交通事故,即使他们受伤了,他们也应该承担责任。然而,司机有义务注意自己的驾驶,也应该承担责任。"从这个角度来看,乱穿马路对人和对自己都有害."律师说,不幸的是,交通警察处罚违反交通法规的行人太难了。

建委复兴:修补十几回照旧有人下黑手

昨天,记者从市城乡建设委员会获悉,重庆路规划设计了3座人行天桥,10多个行人过街触摸信号,30多个市民过街人行横道。在6米宽的二等分区种植灌木和部门树木,以防止行人非法过街,但部门路段仍然存在行人非法过街的问题。因此,一个新的蒺藜是新安装在设计法案的隔离,但蒺藜被损坏的问题出现了很多次。虽然相关工程的施工单位名单已修复十余次,并采用双层护栏进行强制隔离,但仍经常损坏。“损坏市政公用设施是一种明显的违法行为。当市民看到他们可以拨打110报警时,警方将参与预防并命令他们赔偿。”李沧警方透露,如果有人多次破坏或损坏几项措施,情节严重的,还可能承担刑事责任。

记者了解到,项目建设委员会已书面要求市北区、李沧区和城阳区的城管部门加大法律力度,最大限度地减少挤压市政措施的问题。建设委员会号召广大市民修复新的重庆路。道路更宽,速度更快。为了自身的安全,大公民不应该非法过马路。

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(原件:青岛晚报)园林网微信公众号

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